YS6333 삼상 비동기 전동기
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기타 제품
YS6334 삼상 비동기 전동기는 발전 기회를 포착하고 광범위한 고객에게 저렴하고 품질 좋은 제품을 만들어야 하며, 외국 브랜드의 고압적인 태도에 맞서 언젠가는 동등한 위치에 도달하고 그들을 능가할 것입니다.
서두르지 않으면 뒤처진다는 긴박감은 시기와 추세에 대한 깊은 판단에서 비롯됩니다.
바깥을 보면 "오늘날 세계는 백년에 한 번 오는 큰 변화를 겪고 있으며, 기술 혁신은 그중 하나의 핵심 변수입니다" "기술 고지를 둘러싼 경쟁이 그 어느 때보다 치열합니다". 동시에 외부의 압박과 억제가 언제든지 강화될 수 있으며, '탈동조화·공급망 단절' '작은 마당과 높은 담'의 위험이 증가하고 있어, 고수준의 과학기술 자립과 자강을 가속화해야 할 시급한 필요가 있으며, 이를 통해 역사적 주동권과 발전 주동권을 파악할 수 있습니다.
안쪽을 보면 중국식 현대화의 길이 중요한 노드에 도달했고, 산업 업그레이드와 전환,新旧 동력 전환이 고비를 넘고 있으며, 이번 기술 혁명과 산업 변혁이 가져오는 생산력 상승 기회를 포착하면 우리나라의 과학기술과 산업 발전이 '추종자'에서 '선도자'로 전환될 것입니다.
기술 혁신은 고품질 발전을 추진하고 중국식 현대화를 추진하는 데 있어 그 위치와 역할이 더욱 두드러집니다. 고수준의 과학기술 자립과 자강이라는 '강력한 근육과 뼈'로 민족 부흥의 위업을 지탱하는 것은 시급한 요구이자 필연적인 선택입니다.
전동기 설치 형식
1.YS6334 삼상 비동기 전동기는 커플링, 평기어, 벨트를 사용할 수 있습니다.
2, 풀리가 회전하지만 4kW 이상의 2극 전동기와 30kW 이상의 4극 전동기에는 벨트 풀리 구동을 적합하지 않습니다. 작은 벨트 풀리를 선택하면 V벨트의 구동 범위를 확대할 수 있습니다. 이중 축 연장 전동기의 팬 끝에는 커플링으로만 회전할 수 있습니다.
3, 벨트 풀리 구동을 사용할 경우 전동기의 축 중심선과 부하 중심선이 평행해야 하며 벨트 풀리 중심선과 축 중심선이 수직이어야 합니다. 커플링 구동을 사용할 경우 전동기의 축 중심선과 부하 중심선이 일치해야 합니다.
4, 수직 설치 전동기의 축 연장에는 벨트 풀리(또는 일반 벨트 풀리 부하에 상당하는 것) 외에 다른 어떤 축 부하 장치도 허용되지 않습니다.
5, 전동기 설치는 양호한 환기 냉각 조건을 보장해야 하며, 직사광선이나 비가 내리는 장소에서 사용해서는 안 됩니다.
전동기 운전
1,YS6334 삼상 비동기 전동기는 적절히 접지해야 하며, 배선함 오른쪽 아래에 접지 장치가 있고, 필요시 전동기의 발목 볼트나 플랜지 고정 볼트로 접지할 수도 있습니다.
2. 전동기의 배선판에는 6개의 단자가 있으며, 각각 다음 표시가 붙어 있습니다:
3, 명판에 규정된 접속 방식에 따라 Δ 또는 Y로 접속하십시오. 배선 지시도에 따라 올바르게 배선하십시오.
전원 상순 A, B, C가 각각 단자 표시 U1, V1, W1에 대응할 경우 전동기의 회전 방향은 주축 연장 끝에서 보아 시계 방향이며, 전원 상순을 바꾸면 전동기의 회전 방향도 원래와 반대가 됩니다.
설치 전 준비
1.YS6334 삼상 비동기 전동기는 개봉 전 포장이 완전하고 손상되지 않았는지, 습기 징후가 있는지 확인해야 합니다.
2, 전동기를 개봉한 후 모터의 먼지와 방청층을 조심스럽게 제거해야 합니다.
3, 전동기 명판 데이터가 요구 사항에 부합하는지 확인하십시오.
4, 전동기 운전 과정에서 느슨해지거나 떨어진 부분이 있는지 자세히 확인하십시오.
5, 1000V 절연 저항계(또는 기타 저항 측정 기기)로 절연 저항을 측정하며, 그 값은 5메가옴 이하가 아니어야 합니다. 그렇지 않으면 고정자 권선을 건조 처리해야 하며, 건조 처리 온도는 120℃를 초과해서는 안 됩니다.
전동기 저장, 운송
1, JW5622 삼상 전동기 저장 시 건조를 유지해야 하며 주변 환경 온도의 급격한 변화를 피해야 합니다.
2, 전동기 저장 시 너무 높게 쌓아서는 안 되며, 아래층 전동기 포장이 손상되는 것을 방지하고 전도나 뒤집어 놓는 것을 피해야 합니다.
3, 전동기를 습한 환경에 장기간 저장할 경우 사용 전에 전동기의 절연 저항이 1메가옴 이상인지 확인해야 하며, 1메가옴 미만이면 건조 처리해야 하고, 건조 처리 후에도 1메가옴에 도달하지 못하면 전동기는 수리해야 합니다.
4, 전동기를 장기간 저장한 후 베어링이 녹슬었는지 확인해야 하며, 녹슬었을 경우 새 제품으로 교체해야 합니다. 동시에 정격 중량의 새로운 그리스를 보충해야 하며, 저장 기간이 1년 반을 초과하여 사용하지 않았을 경우 새 그리스로 교체해야 사용할 수 있습니다.
전동기 유지보수, 수리
1, 사용 환경은 항상 건조를 유지해야 하며, 전동기 표면은 청결을 유지하고 흡입구는 먼지, 섬유 등의 방해가 없어야 합니다.
2, 전동기의 열 보호 및 단락 보호가 연속적으로 작동할 경우 고장이 전동기에서 오는 것인지, 과부하 또는 보호 장치 설정치가 너무 낮은 것인지 확인해야 합니다. 고장을 제거한 후 운전에 투입해야 합니다.
3, 전동기가 운전 과정에서 양호한 윤활을 보장해야 합니다. 일반적인 전동기는 약 5000시간 운전 후 그리스를 보충하거나 교체해야 합니다(밀폐형 베어링은 사용 수명 기간 내에 그리스를 교체할 필요가 없습니다). 운전 중 베어링 과열이나 그리스 변질이 발견되면 즉시 그리스를 교체해야 합니다. 그리스를 교체할 때는 오래된 그리스를 제거하고 휘발유로 베어링과 베어링 커버의 오일 구덩이를 세척한 후 ZL-3 리튬 베이스 그리스를 베어링 내외 링 사이 공간의 1/2(2극의 경우) 또는 2/3(4,6,8극의 경우)까지 채워 넣어야 합니다.
4, 베어링의 수명이 끝날 때 전동기 운전 시 진동과 소음이 현저하게 증가하며, 베어링의 반경 방향 유격이 다음 수치에 도달하면 베어링을 교체해야 합니다.
5, YS6334 삼상 비동기 전동기를 분해할 때 축 연장 끝 또는 비축 연장 끝에서 회전자를 꺼낼 수 있습니다. 팬을 분해할 필요가 없다면 비축 연장 끝에서 회전자를 꺼내는 것이 더 편리하며, 고정자에서 회전자를 뽑을 때 고정자 권선이나 절연이 손상되지 않도록 주의해야 합니다.
6, 권선을 교체할 때는 반드시 원 권선의 형식, 크기, 권수, 선규 등을 기록해야 하며, 이 데이터를 분실했을 경우 제조사에 요청해야 합니다. 원 설계 권선을 임의로 변경하면 종종 전동기의某项 또는 여러 성능이 악화되어 사용할 수 없게 될 수 있습니다.
| 산업 카테고리: | Machinery & Equipment |
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